空气围带又叫充气密封是依靠空气推动橡胶膨胀形变贴紧密封面来达到阻断介质流动的一种静密封。充气密封（充气密封）的技术要求非常严格，需要满足长时间稳定使用，安装方便，耐候性，空气零泄漏等要求。充气密封在生产、生活中应用非常广泛，但是国内一直解决不好此产品的生产问题，国为密封通过自身不断技术公关，并引进国外先进经验推出了成熟的充气密封产品。
空气围带选型需提供如下信息：文章源自建筑隔震支座_隔震橡胶支座_密封件_厂家定制批发-https://www.go-we.com/2588.html
1、工作压力Working pressure（是否真空）；文章源自建筑隔震支座_隔震橡胶支座_密封件_厂家定制批发-https://www.go-we.com/2588.html
2、工作温度Working temperature (°C) ；文章源自建筑隔震支座_隔震橡胶支座_密封件_厂家定制批发-https://www.go-we.com/2588.html
3、介质Media；文章源自建筑隔震支座_隔震橡胶支座_密封件_厂家定制批发-https://www.go-we.com/2588.html
4、尺寸Configuration - dimensions in millimeter；文章源自建筑隔震支座_隔震橡胶支座_密封件_厂家定制批发-https://www.go-we.com/2588.html
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气嘴尺寸和形式选择文章源自建筑隔震支座_隔震橡胶支座_密封件_厂家定制批发-https://www.go-we.com/2588.html
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举例：水轮机上使用的空气围带（充气密封）是当机组检修、检查或由于主轴密封损坏时投入的一种密封，文章源自建筑隔震支座_隔震橡胶支座_密封件_厂家定制批发-https://www.go-we.com/2588.html
检修密封：当投入时压缩空气进入空气围带，使空气围带的凸出部位抱紧水导旋转油盆与之配合的加工面或大轴法兰，切断尾水以防水淹水车室。文章源自建筑隔震支座_隔震橡胶支座_密封件_厂家定制批发-https://www.go-we.com/2588.html
空气围带（充气密封）应用到水轮机主轴密封是水轮机的一项重要保护,它装在水导轴承的下面,以防止压力水从主轴和顶盖(或支持盖)之间渗漏机坑内,淹没水导轴承,破坏水导轴承的工作,影响机组的运行。按水轮机主轴密封的工作性质可以分为检修密封和工作密封（工作密封我们在国为密封水轮机产品中有介绍）。
老式空气围带结构图
检修密封是水轮机检修时候工作的一种密封,它是在停机或检修水轮机工作密封和水导轴承时需要的一种轴承密封,它防止在尾水位较高时倒灌进入机坑内。检修密封按其结构型式可以分为空气围带式、机械式和抬机式检修密封。但在实际中大多数运用空气围带检修密封。它主要由固定环和橡胶空气围带组成,在工作时,向空气围带充入0.4～0.7Mpa的空气压力,使空气围带橡皮膨胀,报紧主轴,防止水进入；当开机时,将空气围带里的压缩气体排除,使其收缩,让空气围带与主轴之间保持1.5～2mm的间隙。该检修密封结构简单,操作容易,密封效果好,大多数机组检修密封都用此种结构。
结合多年的实践经验，国为在老的空气围带结构基础上开发出了新的充气密封结构来改善老结构缺陷及不足。
国为开发的新结构与传统老结构对比：
1、老结构复杂，加工难道大。新结构结构简单，生产加工简单，生产工艺简单减少出错几率，成本下降。
2、老结构的气嘴位置与橡胶连接部分容易损坏而泄露，新结构的气嘴安装在钢结构上不存在此问题。
3、老结构由于要在橡胶里面报弹簧、且结构非常复杂导致成本高昂，新结构直接就是橡胶模压出来，不需要硫化弹簧、气嘴等进去，减少了成本，所以比较经济实惠！
新结构密封截面图
4、老结构更换麻烦，新结构更换方便。
5、老结构由于结构复杂国内加工厂家及质量稳定优良的少，关键的大电站多数是从国外进口，价格高昂，周期长。
6、老结构存在推出去缩不回来烧毁情况的几率非常高，新结构由于结构的灵活性大大降低了这种可能。
7、老结构因为不知道两端有多少实心的部分，现场粘接需要切割多少许多电站人员拿不准，经常切漏了，或者干脆不敢切，新结构直观的可以看到密封结构，可以直接判断密封的整体长度和位置，不存在此问题。
8、电站人员掌握试压方法及步骤不到位，老结构空气围带经常在打压过程中打爆，新结构需要安装进沟槽不存在此问题。
新结构沟槽设计（请参考国为《水轮机密封选项手册》）
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